今天（2月24日），由中交一公局集团承建的南中城际又迎来了重要建设节点，世纪路站至岐江新城站区间右线隧道顺利出洞，圆满完成掘进任务，标志着中山段首个区间隧道实现双线贯通。

记者杨启宁：“在我身后旋转的就是盾构机的刀盘，随着盾构机缓缓向前推进，一根根粗大的钢筋和混凝土被切开，至此南中城际中山段首个盾构区间双线贯通。”

这次双线贯通的区间是世纪路站至岐江新城站，区间全长700米，采用两台8.8米直径复合式土压平衡盾构机实施。为确保这次双线贯通任务顺利完成，项目团队在市交通运输局和市城建集团的协调下，科学组织复工复产，严格落实安全生产措施，并直面复杂地质环境和500米小曲线半径的挑战，通过精准控制盾构机的掘进参数、管片选型等系列保障措施，为节后全面复工达产注入了强劲动力。

记者杨启宁：“这里就是已经盾通的管线，盾构机盾通之后，施工人员会及时在旁边安装这些管片，并且通过这个注浆孔往里面注浆，确保整一个管更加牢固，并且不会有任何的地下水渗入管内。”

这次双线贯通不仅展现了项目团队的高效执行力，也为全线复工达产树立了标杆。

中交一公局集团有限公司南中城际项目总工程师赖泉昌：“这也是我们节后复工的第一个节点工程，同时也是意味着我们世岐期间这两台盾构也要陆续地往下一个区间进行始发掘进，然后第二个区间是1.3公里。”

记者：杨启宁 关志敏

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