中山路桥交通网络发达，如何合理利用桥下空间资源，改善城市基础设施水平，打造良好人居环境，推动公路桥梁桥下空间从“杂乱无序”向“美化利用”转变，为“百县千镇万村高质量发展工程”聚势赋能，横栏镇有好计仔。一起来看看他们是如何推动桥下空间从“城市边角料”变成串点成线的“美丽风景线”的。

记者朱文佳：“这里是位于横栏镇的中山西环高速横栏北互通立交桥，抬头可见环绕四周的是上下叠加、纵横交错的立交桥，而桥下面则是处处被绿意浸润着，有高大的乔木凤凰木，又有小灌木紫薇，在地面上还有龙船花、草皮等地被植物，构成了一幅绿美画卷。”

桥下这片30多亩的苗木都是花农苏志润精心在打理，这些苗木是他严格挑选适合桥下空间低光照条件的植物。

花农苏志润：“天然的环境很好，所以我很喜欢在这个桥底下做事，又不怕晒又不怕雨。”

更让苏志润喜不自禁的是这片地他不用花一分钱租金。

花农苏志润：“租金我们是不用钱的，只是帮他代管理，这样租金至少要省下七八千元一亩地。苗木要阴生的，我们又可以省下搭阴棚一亩地大概一万元的费用。”

今年以来，横栏镇以推进“9+2”，即9条高速加2条国道道路沿线人居环境整治和风貌提升工作为契机，在市交通运输局指引桥下空间整治提升的大背景下，以西环高速横栏北互通为试点，打造成为可指导后续桥下空间整治利用提升的首个样板。

横栏镇城市建设和管理局局长冯锦荣：“第一是明确桥下空间的产权、使用权和管理权，这样就很好地解决了桥下空间使用源头的痛点问题，另外我们对桥下空间实施统租统管，由我们所在的村、社区对桥下空间实施连片发包和管理。”

之前，位于横栏镇三沙村的横栏北互通被非法侵占、破坏的情况较为严重，为了切实解决“脏乱差”等卫生黑点问题，横栏镇协调西环高速进行提升，考虑到当地居民和花木场的通行需求，未采取常规的整体围蔽方式，而是结合横栏花木产业特色，在横栏北互通约200亩的土地范围内，因地制宜实施“花木复绿”。苏志润成为首批承包桥下复绿的花农，在保证桥梁桥墩安全的基础上，苏志润的苗木企业盘活了资源，今年的收益更有望提升四成以上。不仅花农的“荷包”涨了，桥下舒适、宜人的绿化景观也提升了沿线的人居环境，又实现了生态效益的提升。

附近街坊梁姨：“以前这里是很脏的，很多垃圾，路不是很好，现在搞了花木就很好了，你看很整齐的感觉，给人很顺眼的感觉。”

首批集中连片试点近400亩的桥下空间被“打开”，桥下功能被“激活”，为城市品质和城市活力释放提供更多可能。横栏镇正计划对剩余的400亩高速公路桥下空间进行改造升级，建立高速公路桥下空间“资源库”、“项目库”，探索多途径营建绿色公共空间，加快推进绿美广东生态建设。

横栏镇城市建设和管理局局长冯锦荣：“我们全面加强桥下空间执法，全面打击偷倒垃圾、乱搭乱建、乱堆放问题，接下来我们也将整合全镇的桥下空间的资源，以现在这个示范带动模式来进行全面推广。”

记者：朱文佳 梁鑫

通讯员：黄细标

一审：付翊苗

二审：李紫昭

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